理想汽车澄清：理想L6***用前双叉臂后五连杆悬架结构

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理想汽车澄清：理想L6***用前双叉臂后五连杆悬架结构证券时报e公司讯，理想汽车就近期“理想L6***用麦弗逊悬架结构”的不实传言进行澄清：理想L6***用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬...

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理想汽车澄清：理想L6***用前双叉臂后五连杆悬架结构证券时报e公司讯，理想汽车就近期“理想L6***用麦弗逊悬架结构”的不实传言进行澄清：理想L6***用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构。理想L6的最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。理想L6基于理想汽车第二代增程平台，历时三年研发，投入超过20亿元。我们还为理想L6打造了全新的生产线，该产线位于原理想ONE的常州生产基地内，该基地还在同时生产理想L9/L8/L7。理想L6是完全正向开发的全新产品，是专为年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV。感谢大家的关注和期待，全新理想L6将很快与大家见面。